ZD6-A电动转辙机凹槽的两端和所述锁闭缺口优选均为与所述锁闭柱的圆柱形表面相同的弧面,铁路电动转辙机中的静接点组件，其中接点片与补强片良好导电接触，使动接环压力稳定，同时提高产品使用寿命和可靠性，节约静接点块的材料，增强其工艺性。
ZD6-A电动转辙机动作齿条和两个动接点组的连接结构是：在提供动作杆组件滑动的轨道即表示杆框上的表示杆框滑道上设置所述间歇式启动板，该轨道上设有一断口，将该滑道分开成表不杆框左滑道和表不杆框右滑道;表示杆框固设在机箱上,液压总成I中的油箱、油泵、手动状态下操作连通油缸两个油口之间油路的阀、油缸固联成一体，其间的油管路是设置在油路块内。
ZD6-A电动转辙机产品概述
ZD6-A电动转辙机简介
ZD6-A电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-A电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
扇形齿轮开始逆时针转动，动作齿条开始向左移动距离，左凹槽的右端与左锁闭柱接触，同时，右凹槽的左端与右锁闭柱对应，这段移动距离过程中，动作杆并没有移动，而是，动作齿条开始左移，带动间歇式启动板左移，左动接点组先沿坡面从低位接触面上到高位接触面，变为与静接点组a接触即断开表示。
ZD6-A电动转辙机当动作齿条上的凸起到达间歇启动板的长槽的一端，开始推动其移动时，即对应着动作杆也基本上达到了一端，尖轨或心轨基本到位了，然后，通过转换锁闭机构将动作杆锁闭，随后，就是该侧的动接点组从高位接触面滑道低位接触面，接通表示。
